فارسی
عباس خطیبی ، درباره مشارکت کشور‌های خارجی در پروژه‌های ریلی کشور اظهار کرد: مهم‌ترین کریدور کشور در حال حاضر کریدور شمال- جنوب بوده و در این میان مهم‌ترین پروژه راه‌آهن نیز رشت- آستارا است که حلقه نهایی آن محسوب می‌شود.
وی با اشاره به مذاکرات جدی با کشور روسیه برای مشارکت در دو بخش مالی و فنی راه‌آهن رشت- آستارا و تکمیل کریدور شمال- جنوب باید بتوانیم از منابع خط اعتباری که روس‌ها تعیین کرده اند در قالب وام برای تکمیل راه آهن رشت به آستارا بهره‌مند شویم.
معاون ساخت وتوسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های کشور درباره زمان اتمام و کسب نتیجه نهایی مذاکرات گفت: تا پایان اردیبهشت ماه سال جاری موافقتنامه با کشور روسیه نهایی می‌شود.
وی درباره حضور کشور آذربایجان نیز خاطر نشان کرد: در صدد تنظیم موافقتنامه‌ای دو جانبه با روسیه هستیم که پس از آن، با الحاق کشور آذربایجان، این موافقتنامه سه جانبه خواهد شد.
گفتنی است، خطیبی پیش از این از اضافه شدن حدود 400 کیلومتر خطوط راه‌آهن به شبکه ریلی در سال 1402 خبر داده و گفته بود در سال 1401 نیز حدود 200 کیلومتر راه‌آهن به شبکه ریلی اضافه شد.
